对解决交通问题的几点建议

上海最大的问题是什么？不是房价，不是物价，而是交通。有钱的堵在桥上就得玩完，没钱的闷在地铁里更是悲惨。现在不是拥不拥挤的问题，是根本挤不上车。交通问题不解决，城市就没办法建设的更大。

对于解决交通问题，是非提出以下几点建议，有用没用，看过便罢。

一、拆掉公交地铁上所有的座椅。一张椅子所占的位置，足够站至少四个人的，而且，不管男女老少，上车抢位子已经成为了上海不文明行为之中最令人恐怖的行为。拆掉座椅，少说可以让地铁在不加车的情况下增加30%的运能，让公交车直接增加至少50%的运能，同时又能减少抢座现象，从一定层面上提高上海的精神文明水平。

当然，为了照顾那些确实需要的人，地铁上可以留下一节车厢的位子，由乘警负责看管，不属于老弱病残孕的人想坐这个座位，先打残了再说。

二、要求所有小学和幼儿园上课时间不得早于9点半，所有老弱病残孕不允许在交通高峰时间上地铁和公交，（自己实在想上也无所谓，反正没位子，大家都像饼子一样挤在一起，挤出个三长两短来，没人负责。）

另外，可以最大化的利用错峰上下班，分散双休日，甚至可以让一部分公司晚上上班，比如晚上9点到早上5点。不但可以大大减轻交通压力，还能跟美国的工作时间接轨，大大有利于外包业务公司和进出口公司的业务发展。

三、卖掉一半的出租车，拿这些钱去补充公交车的数量，争取让每一路公交车的等车时间稳定在10分钟以内，高峰时段在5分钟以内。配合第一步的话，再繁忙的线路也能解决问题。

四、政府出资在各个密集的居民区建设大型联合办公区，让那些不需要集中办公的人就近上班。这样即可以解决交通问题，又可以解决让员工在家办公导致的不信任。这样，所有的可以通过网络进行办公的人，都可以到这个地方来集中上班，由集中的物业管理公司统一处理上班打卡之类的问题。只此一招，至少可以减少30%的交通需求，不管是坐车的还是开车的。不但可以减少交通压力，还可以减少废气排放污染，响应国家节能减排的政策。

这四招除了最后一招成本稍高（但是效果最显著），其它几招都简单易行，只不过是发几个文而已，绝对不比取消五一黄金周更复杂。至于有没有效果，想想就知道了。